Shell et Nordsol : un carburant propre pour le transport routier lourd

Fabriqué avec des déchets organiques

Le Bio-GNL est une alternative propre aux combustibles fossiles. Il est fabriqué à partir de déchets organiques, tels que les restes de nourriture. En tant que carburant, le bio-gnl ne produit pratiquement pas d'émissions de particules et génère moins de 80 % de gaz à effet de serre par rapport au diesel.

Aider le secteur des transports à devenir plus durable en produisant un carburant propre et alternatif

Shell veut aider ses clients à devenir plus durables et investit massivement dans la transition énergétique", a déclaré Marjan van Loon, présidente et directeur général de Shell Pays-Bas. Ici, nous travaillons avec des partenaires tels que Renewi et Nordsol. Le bio-gnl est la prochaine étape pour rendre le secteur des transports plus durable".

Des déchets organiques au carburant durable pour les transports

Dans le cadre de ce partenariat, Renewi assure la collecte des déchets organiques des restaurants, des commerces de détail et des industries agroalimentaires sur l'ensemble du territoire des Pays-Bas. Après un prétraitement, Renewi convertit les déchets organiques en biogaz par digestion anaérobie et en transporte une partie vers l'usine de bio-gaz de Nordsol, construite sur le site de Renewi à Amsterdam Westpoort.

Le biogaz, qui se compose de méthane et de CO2 est ensuite épuré. Le méthane contenu dans le biogaz est transformé en bio-gaz liquide. Jerom van Roosmalen, PDG de Nordsol, déclare que "le déploiement d'une technologie intelligente et économe en énergie est la base d'une économie locale et circulaire et d'un business case solide". Le bio-CO2 est également commercialisé comme un produit durable.

Marjan van Loon conclut : "Grâce à cette coopération, nous pouvons offrir à nos clients du secteur de la logistique une alternative plus propre, à commencer par le transport routier lourd. Et à terme, également pour le transport maritime.